2014-05-04 编辑：粤迪汽车 阅读：1978次
本篇是我们千里购秦的青海车主交的作业。 原文链接 http://club.bydauto.com.cn/read-htm-tid-822547.html，作为比亚迪的忠实粉丝，我们的青海“秦哥哥”在高海拔地区对秦进行了测试，也对售前售后做了总结。提出了自己的看法和发现了一些不足之处。下面我们就一起来看这位车主的交车作业吧。
购车篇：
家里的的F3是比亚迪，是2011年6月份买的，但我那时真不了解比亚迪，也不懂车，有驾照，但很少开车。老婆正好要学驾照，想买个车练，有个车也方便。当时只是图个便宜，以前有同事都买过F3，就有了我们家第一辆车。到现在F3真没啥说的，小毛病也没有，自己也从论坛学了不少，车还保养的不错。只是我们这冬天挺冷的，开车纯粹是受罪，单位离家不远，也就5公里左右，等水温上来开暖气也差不多到了，于是就有了换车的打算。就这样在2012年8月速锐上市前我就已经关注了。让我了解了比亚迪，知道了老王，从心里敬佩他。一上市就预订了速锐旗舰版，一直等到2013年4月思锐上市，真的被震撼到了，各种豪华配置，车型也好看，不管了，就是它，于是又打电话 预订思锐旗舰版，于是开始漫长的等待。
东西都买好了，可一直等啊等，也没消息，最后在微博上也喊了， @深圳小蚂蚱 最后给了回复说是不带遥控的思锐旗舰版也就是行政版的，最后还没成功，但一直喜欢思锐，不想买的别的车，一直在等。。。
今年老婆说啥都要五一买车，不管是啥车，没法就又在微博上喊啊！！！自己也看了不少提车作业，问了深圳的销售，也经过 @发哥-crq 等一些好心人的介绍，因为粤迪有现车，最后就定在 @深圳粤迪比亚迪 ，在微博上和他联系，他介绍了销售组长小易和市场部的小杨，价格谈妥后就打款办手续，本来是要转户的，后来因时间太长就没等了，让他们4月15日发车托运，我在西宁提车。
提车篇：
这是粤迪的交车仪式，在这谢谢粤迪的工作人员了！
由于托运到西宁在西安要转车，要等一挂车满了才能走，一直等到24日，司机师傅说25日到，我就请假一天，刚好周末，来回三天差不多，就踏上了去西宁的火车，25日早上9点到达了 西宁，一问师傅说是兰州大雪沙尘暴只能26日到，于是就在亲戚家住下等着。第二天九点多终于等来了电话，于是就直奔提车点去，到了地方一看，那车真心脏啊，一路又是雪又是沙尘暴的，全身泥巴。没有来的及拍照，看了外观等地方没什么损伤，就验了车，交了钱，开车走了，找了个洗车地洗了一下，又去了老婆家亲戚那转了一圈，一天就跑了114公里。
第二天就赶回家了
提车当天加满了油，350元97#好像是8.16元，途中加了300元97#，单价差不多。
用车感受：
本人除了自己的F3没开过什么车，有时开别人车也是有事帮到开下。开了秦后真的感觉就不一样了，才知道什么是人性化，什么是豪车的感受。
云服务：
没提车就开通了，用了才知道，只要车有启动过，你什么时候都可以知道今天去了哪，跑了多少公里。车还没到时我天天看车跑哪了，跑了多少公里，看看有什么毛病不。如果车没启动过，运板车中，是查不到的，只有启动空调才可以查到到哪了，我试了一次启动空调，十分钟就自动关闭了，你不用担心忘记。一下用了5%，心疼啊，怕到时提到车时没电了，来的时候粤迪帮我充满的。回家也经常用下，看看今天跑了多少公里，看看门是否关了，看看各项系统是否异常。
定速巡航：我回家的高速路上试了下定速巡航，设置是92马，在40以上才能用复位，路上我老婆开了会，我就让她用定速，到一个收费口，再跑起来，可能刚过40多，我让她按了复位，那车一下就冲了起来，把她吓惨了，急忙刹车才解除，以为车出毛病了呢，我给她说明白后就又开始了，一路上几乎都是定速回来的。感受最深的就是在上坡的时候，你用定速，那个动力才叫人感觉到激情啊。我看了转速表最高是2330，就感觉坐飞机起飞那种冲劲真让人爽啊！
电子助力：方向盘是电子助力的，我设置的标准的，也就是中，在低速的时候，方向盘很轻，速度越快方向盘就越重。这次高速一路定速，方向盘也是轻轻扶着，真的很惬意很悠闲。
灯光：我设置的是自动。一进隧道，小灯自动打开，内后视镜防眩目也自动开启（我一开始看到开关以为是要手动打开），空调自动改为内循环，这些都这么人性化。
空调：一路都是自动空调跑来的，偶尔会调节下温度，早上出来的较早，有点冷，用的热风，但只有迎面的，没有双腿的，用手动设置了，自动不知怎么设置。不管是热还是冷都来的很快。
这些都是我跑高速的感受，真真的感觉到了人性化，好多人说配置都是噱头，但我就是个所谓的配置控吧，喜欢高科技的东西。自从看到比亚迪的速锐，然后是思锐，到现在秦，配置多，价格和合资比相差太大。只有开过秦的人才知道配置多有多好，比如：傍晚一走到车附近，迎宾灯亮了，你可以看到车把，不用拿钥匙，按一下微控，车灯那些的都亮了，打开车门，坐进去后，按下启动，座椅回到你的位置，多媒体也打开了，再按下启动，仪表盘亮了，各种检测，提示你踩下刹车再按启动，再按下启动，出现了“OK",发动机没反应，却提示可以挂档了，如果是EV或HEV ECO模式你挂D，自动解除电子驻车，松刹车走人，如果是HEV 运动模式，挂进D或N档，发动机就启动，自动解除电子驻车，松刹车走人。等红灯时，我是直接换空档，踩刹车停下后，拉电刹。走的时候我直接挂D档，自动解除电子驻车，踩油门走人（这样不知对不，不用踩刹车也可以直接挂档，别人说这样不好就不敢这样挂档了）。现在走的时候都是踩刹车挂档，没敢拉电刹了。车主们多了，各种照片都多，就不上了，自己也没怎么拍。今天特意去外面拍了几张，为了交作业。
缺点：
首先是引擎声音，我是一直HEV运动模式，在驾驶室里没觉得什么，但在半路上休息时才发现，在外面听声音好大啊，特别是在车标右边那块，但不是所说的哒哒直喷的声音，而像是风扇的声音，嗡嗡嗡的，有点吓人。到家后也感觉虽然小了点，但还是大，不知是不是一路空调，太热的原因。http://v.youku.com/v_show/id_XNzA2ODE0MTA4.html
然后是刹车，开惯了F3，秦的刹车还真不好控制，由于是新车不敢使劲踩，有时感觉踩不住，一使劲又马上停下，让人一晃太明显，慢慢习惯吧。还有就是烟灰缸，那个实在太小，晚上还没灯，真难受啊，后面也没，以后别人坐后面抽烟怎么办啊，看来要买个放后面了。暂时就这么多了，谢谢大家！以后有什么会更新。
